مهدی تاج ادعا کرده پاداش کی‌روش برای سومی در جام ملت‌های آسیا بود و اگر می‌توانستیم سوم شویم، پاداش یک میلیون دلاری را از AFC دریافت می‌کردیم! ولی واقعیت این است که همین الان هم فدراسیون این پاداش را به دلایلی که گفته شد از AFC گرفته است.

باشگاه استقلال باید پرونده شکایت وینفرد شفر، سرور جپارف، گادوین منشا، بویان نایدنوف را بررسی و حل و فصل کند چرا که این افراد با شکایت رسمی به فیفا حکم گرفته‌اند و می‌توانند با عملی کردن آن، موجب محرومیت آبی پوشان در پنجره نقل و انتقالات پیش رو شوند.

اگر این اتفاق بیفتد، قلعه نویی با یک تیم آبی پوش به لیگ می آید اما باید منتظر ماند و دید که در پایان فصل، بمب کرمانی ها روی نیمکت منفجر می شود و می توانند موفق ترین سرمربی تاریخ لیگ برتر را به شهرشان ببرند یا خیر.

مهدی تاج و امیرمهدی علوی سخنگوی فدراسیون و همینطور ساکت که سه ضلع اصلی مذاکره و توافق با ویلموتس بودند، هیچکدام هیچ پاسخی به این ابهامات نمی‌دهند.

چه فایده‌ای دارد که لیگ را ادامه دهند و بازیکنان، از طرفی، هم ترس ابتلا به کرونا را داشته باشند و هم ترس مصدوم شدن! چه تضمینی وجود دارد که بازیکنان بعد از شروع تمرینات، کرونا نگیرند و مصدوم نشوند؟!

آقایون و خانمهای استقلالی من در استقلال درس شرافت و مردانگی آموختم اگر فكر می كنید من می گویم پرسپولیس را قهرمان اعلام کنید اشتباه است بگویید اشتباه است اگر استقلال الان با این اختلاف صدر بود به من حق می دادید كه نظر دیگری بدهم.

حرف‌های دیگری که در مورد من و قرارداد استراماچونی زده می‌شود اصلا صحت ندارد. برخی می‌خواهند دیوارها را روی من خراب کنند اما نگران هیچ موضوعی نیستم چون چیزی برای مخفی کردن ندارم.

بنده در مورد اظهارات جناب خلیل زاده باید عرض کنم بنده دقیقا ۱۱.۵ میلیون تومان کمتر از مدیر محترم قبلی قرارداد بستم؛ چرا که ایشان از شهرداری و باشگاه حقوق می‌گرفتند که حق ایشان خیلی هم بیشتر بود، ولی بنده دیگر حقوقی از وزارت ورزش دریافت نمی‌کنم.

به انحصارزدایی در اقتصاد کشورمان نیاز داریم و اگر نتوانیم در جا‌هایی انحصار را از بین ببریم به ناچار به نظام قیمت گذاری نیاز داریم.

خودروسازان باید با راه اندازی سامانه ای مناسب امکان ثبت نام مردم در طرح های پیش فروش را فراهم کنند چراکه شکایت های بسیاری مبنی بر هک سایت‌های پیش فروش خودروسازان، به کمیسیون اصل 90 مجلس واصل و این موارد مورد بررسی قرار گرفت.

در حال حاضر خودروسازان مونتاژکار هستند و در کشور خودروی ملی نداریم اگر خودروسازان نمی‌توانند براساس علم روز محصولات تولیدی را به بازار عرضه کنند، باید به مجلس و دولت اعلام کنند تا واردات آزاد شود.

اساسا کار ما و تعهدی که داریم این است که انشالله وکیل المله باشیم و خواسته های همه مردم را در اقصی نقاط کشور به درستی نمایندگی کنیم.

همه دستگاه‌ها باید تلاش کنند تا حباب بازار خودرو مهار شود و اگر این کار به زودی انجام نشود و از آن غفلت شود همه اقشار جامعه متضرر خواهند شد و باید انتظار یک رکود شدید را در این بازار داشته باشیم.